2.953km 1977 Fiat 126 Della Suora a Troina

Questa Fiat 126 del 1977 fu acquistata nuova da Maria Grazia L’Episcopo, una delle suore fondatrici dell’OASI di Troina, in Sicilia. Ne fu proprietaria fino alla sua morte, e l’auto venne trasferita a sua nipote nel 2017. La nipote la tenne per i successivi 8 anni, sperando che sua figlia avrebbe ereditato l’auto quando avesse compiuto 16 anni. Sfortunatamente, quando la figlia compì 16 anni, non voleva avere niente a che fare con la vecchia auto della nonna! La nipote le comprò una Fiat 500 nuova e bianca e decise di vendere la 126.

Dal nuovo, questa vettura ha percorso solo 2.953 chilometri. Uno sguardo all’interno conferma che il chilometraggio è autentico: il blocchetto d’accensione non presenta graffi, la leva del cambio sembra nuova, il volante non mostra segni d’usura.

Un altro segno che il chilometraggio è autentico si trova nel vano motore, dove il filtro dell’aria riporta ancora i dettagli dell’ultimo tagliando: l’olio e il filtro furono cambiati il 24 febbraio 2012 a 2.017 chilometri.

L’auto conserva ancora la sua vernice originale, Blu Adriatico codice 408 F. Il numero di telaio è 126A5082624.

Incredibilmente, presso l’agenzia di Troina dove abbiamo effettuato il passaggio di proprietà, era appesa al muro una foto della fondatrice dell’OASI. L’impiegata che ha gestito il trasferimento sapeva esattamente chi fosse la suora e sapeva che aveva avuto questa piccola macchina per così tanto tempo.

La nipote e sua figlia mi hanno aiutato a spingere l’auto fuori dal garage, e poi ho aspettato due ore che arrivasse il carro attrezzi. Un uomo del posto di nome Salvatore e sua figlia Antonia mi hanno fatto compagnia.

Vivevano nella casa sopra il garage, dove l’auto aveva trascorso tutta la sua vita. Ho scoperto che lui era nato e cresciuto in quella piccola strada a Troina, e aveva sempre saputo che la suora teneva in quel garage questa piccola Fiat 126 blu che guidava raramente. Ha detto che lei la usava occasionalmente per spostarsi da una proprietà dell’OASI all’altra. La nipote ha raccontato che la prendeva a volte per andare a trovare i suoi fratelli in campagna.

Ho portato la macchina dal mio meccanico a Gangi e ho deciso di fare solo il lavoro minimo necessario per rimettere l’auto su strada senza sacrificare la sua originalità. Prima, abbiamo cambiato l’olio, la batteria e la benzina per farla partire. I pneumatici vecchi di decenni, spaiati, sono stati sostituiti con gomme nuove. Poi, abbiamo cambiato le ganasce e i cilindretti dei freni anteriori e posteriori, gli ammortizzatori anteriori e posteriori, la boccola della leva del cambio, le candele e il filtro dell’aria. Infine, abbiamo revisionato il carburatore.

L’auto è accompagnata anche dal libretto originale così come tutta la documentazione Fiat originale, inclusa la cartellina Riservato al Cliente, il libretto di assistenza, il piano di manutenzione programmata, il manuale d’uso, il libretto delle stazioni di servizio e “Ci Pensa Fiat”, oltre al kit attrezzi originale e alla ruota di scorta.

Cosa ne pensi della Fiat della suora? Valeva la pena riportarla in vita? Dovrei guidarla o tenerla in garage?