
Adoro trovare macchine nei garage così, nascoste tra i ricordi di famiglia e gli oggetti di casa. Dalla prima foto si capisce subito: questa è l’auto del cuore di qualcuno, ferma da anni, pronta a essere risvegliata.


Il design della Fiat Dino fu iniziato da Giorgetto Giugiaro in Bertone nel 1963, poi portato a termine dal suo successore, Marcello Gandini.
Secondo il venditore, questo esemplare del 1967 è a unico proprietario e conserva la sua prima vernice. Le foto lasciano a desiderare in termini di luce, ma la vernice ha chiaramente vissuto tempi migliori, soprattutto nella parte posteriore.

Questa Fiat Dino di prima serie monta il motore Ferrari da 2000 cc, quasi lo stesso della Ferrari Dino 206 GT, montato però in configurazione diversa. Ferrari si accordò con Fiat perché aveva bisogno di produrre 500 vetture stradali per omologare il V6 in Formula 2.
Il venditore dichiara che la macchina è funzionante, ma è ferma da anni e necessita di restauro. I potenziali acquirenti farebbero bene a controllare le soglie e il pianale per la ruggine, e a valutare lo stato del motore, con particolare attenzione alle catene di distribuzione. Il costo di revisione di questi motori non è affatto economico.

Gli interni si presentano in condizioni eccellenti e ben conservati, ma purtroppo montano un volante non originale.

Il numero di telaio che inizia con 135AC conferma che si tratta di una coupé di prima serie con il motore 2000. Il venditore indica giugno 1967 come data di costruzione, ma il numero di telaio 0003030 corrisponde alla produzione del 1968 secondo il libro Fiat Dino di Giorgio Nada Editore.
Puoi trovare questa Dino in vendita su Autoscout24 per 30.000€ a Napoli. C’e scritto il numero di telefono del proprietario. Se sei interessato, chiamalo!
Conoscete qualcuno che ha restaurato una Fiat Dino? Qual è il vostro parere sul potenziale di questa macchina? Lascia un commento!

Si è davvero una buona auto, ma come sempre le auto si degradano sempre più quando restano ferme e il restauro come sempre è più costoso che prendere un’auto perfetta
Sarà sicuramente costoso, ma personalmente preferisco l’originale al restauro
Sarei interessato
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Peccato che non ha il suo volante originale