Potreste pensare di dover cercare in Germania per trovare i migliori BMW, ma potrebbero trovarsi proprio in Sicilia! Si dice che questa BMW sia stata venduta nuova dalla Garage J. Stocker AG di Neuenhof-Baden, un concessionario ufficiale BMW in Svizzera. Come i migliori esemplari superstiti, ha ancora l’adesivo originale del concessionario sul lunotto posteriore e le sue targhe nere originali.
Nel 1963, la Chrysler aveva acquisito il controllo di maggioranza della Simca, la casa automobilistica francese. Nel 1966, da Bertone, accanto a Gandini con la Miura, Giugiaro progettò la 1200 S con quelle stesse iconiche doppie griglie sul cofano. Questa vettura è quindi un affascinante mix di design italiano, ingegneria francese e soldi americani.
Potrebbe essere questa la tua occasione per correre la Mille Miglia? Le Topolino con carrozzeria Montescani sopravvissute sono rare, e quelle con questa originalità ancora di più. Aver già corso la Mille Miglia rende questa vettura particolarmente interessante come partecipante unica e relativamente accessibile.
Sono sempre alla ricerca di una di queste tenuta bene. Ne ho guidata una a Fontanafredda che era esteticamente abbastanza bella, ma sembrano avere tutte i chilometri, questa in particolare. Questa è meno bella esteticamente ma è un’auto siciliana con un solo proprietario e viene proposta a un prezzo interessante per un modello così raro.
I think there is a lot of beauty in the simplicity of this car. It has the smallest engine displacement that was available, and comes in a modest blue color, which appears to be Blu Pervinca. It lives in a characteristically nondescript Sicilian warehouse. But it’s gorgeous.
Quanto vale una one-off Michelotti perfettamente conservata? A quanto pare, sempre meno.
La mia spiaggina preferita è di solito l’ultima che ho visto. Oggi, la mia spiaggina preferita è questa Renault Twingo De Plage, di cui non avevo mai sentito parlare prima d’oggi.
A Sprint Veloce, with a flat tire, sitting outside in Trapani. How bad could it be?
I love to find cars that were never meant to be conserved but were, nonetheless, perfectly conserved for decades under meticulous and proud ownership. I find them all the time in Sicily. And I found another one today.
The seller of this Panda asserts that it first belonged to Giovanni Agnelli, born on 12 March 1921 in Torino. He includes a libretto that shows that. Importantly, this example features the blue and black stripes that are a hallmark of Agnelli’s customization.
